LED -valaisimilla on suurempia etuja kuin ksenonilampuilla
Ensinnäkin, teknisestä näkökulmasta LED -valaisimilla on monia etuja ksenonilamppuihin nähden. Tässä on muutama piste.
Ensinnäkin LED -valaisimilla on pidempi käyttöikä ja suurempi valotehokkuus.
LED -lamppujen käyttöikä on noin 20, 000 tuntia, mikä on 20 kertaa korkeampi kuin keskimääräinen halogeenilamppu. Ksenonilamput ovat vain 3 kertaa korkeammat kuin halogeenilamput.
Tämä johtuu siitä, että LED -lamput käyttävät puolijohdisiruja, jotka säteilevät valoa, kun ne saavat eteenpäin. Ne on yleensä kiinnitetty kiinnikkeeseen liimalla, suljetaan sitten epoksihartsilla ja asennetaan sitten kuorella.
Lampun rungossa ei ole löysät osia, ja vakaus ja iskunkestävyys ovat erittäin hyviä.
Aivan kuten muinaiset kulttuuriset jäännösnäytteet, ne suljetaan ja kääritään vahalla, ja niiden säilyttäminen ei olisi ongelma satojen tai tuhansien vuosien ajan.
Lisäksi tekniikka kehittyy jatkuvasti. Tällä hetkellä LED -lamppujen valotehokkuus on yleensä korkeampi kuin ksenonilamppujen ja halogeenilamppujen.
Yleisten autovalojen varsinaisten tehokkuus on 3 -kertainen ksenonilamppujen ja 5 -kertaisen halogeenilamppujen tehokkuus.
Lisäksi monet markkinoilla olevien autojen LED -lamput on jo suunniteltu "alkuperäinen auton alkuperäinen sijainti", jota on helpompaa muokata.
Ksenonilamppujen asennus ei kuitenkaan ole yksinkertainen. Sinun on asennettava ylimääräisiä liitäntälaitteita työvirran ja jännitteen levittämiseksi.
Kun ajovalokytkin kytketään päälle, liitäntälaite lisää heti auton akun 12 V: n jännitteen noin 23000 V: iin. Kun kaasu purkautuu ja säteilee valoa, se ylläpitää 85 V: n vaihtojännitettä ja työvirta on 400A. Kun 23000 V vuotaa, seuraukset ovat tuhoisia.
Joillakin myöhemmin muokatuilla ksenonilampuilla on epätasainen liitäntälaitteen laatu. Jos on joitain vikoja tai ongelmia, joissa on korkea jännite ja korkea virra, auton sulake voi olla helpompaa polttaa.
Kun nämä viat ovat tapahtuneet, on erittäin hankala tarkistaa ja löytää syy. Vertailun vuoksi LED-lamput ovat huolestumattomampia.
Lopuksi LED -lamput syttyvät heti kytkemisen jälkeen, suhteellisen alhaisella viiveellä.
Autoteollisuuden LED -valot eivät vaadi kuumaa aloitustaikaa, ja ne voivat sytyttää muutamassa mikrosekunnassa; Perinteisten halogeenilamppujen viive on noin 0. 3S.
Ksenonilamput, johtuen liitäntälaitteen hetkellisestä lisäysprosessista, saavuttavat yleensä 25% lopullisesta kirkkaudesta 1S: n jälkeen ja 80% lopullisesta kirkkaudesta 4S: n jälkeen.
Mitä kauemmin polttimoa käytetään, sitä kirkkaampi se on. 2-4 minuutin kuluttua kirkkaudella on taipumus vakauttaa.
Jos käytät ksenonilamppuja ajovalojen muokkaamiseen, joissa ei ole integroituja korkeita ja matalia säteitä, ei ole mitään keinopalkkia muistaakseen muihin ajoneuvoihin, mikä vaikuttaa turvallisuuteen.